เมื่อเดือนที่แล้วเดลต้าได้เปิดSky Clubซึ่งเป็นเรือธงใหม่ล่าสุด ซึ่งเป็นเลานจ์ในร่มและกลางแจ้งขนาด 30,000 ตารางฟุตที่สนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส แต่สายการบินได้ตั้งเป้าไปที่บริการห้องรับรองใหม่แล้ว ซึ่งเป็นสิ่งที่หรูหรามากในตอนนั้น

ในอีก 2 ปีข้างหน้า เดลต้าวางแผนที่จะเปิดตัวห้องรับรองของเดลต้า วัน ซึ่งจะถูกสงวนไว้เฉพาะสำหรับผู้โดยสารที่บินในห้องโดยสารชั้นธุรกิจของเดลต้า วัน ของสายการบิน ซึ่งจะให้บริการที่ยกระดับ แห่งแรกจะเปิดที่สนามบิน JFKของนิวยอร์กในปี 2023 ในขณะที่สนามบินแห่งที่สองจะเปิดที่ LAX ในปี 2024 ที่ JFK ห้องรับรองจะครอบคลุม 36,000 ตารางฟุตในอาคารผู้โดยสาร 4 ในขณะที่ห้องรับรอง Delta One ของ LAX จะมีขนาด 10,000 ตารางฟุต สู่ Sky Club ใหม่ใน Terminal 3

รายละเอียดของสโมสรทั้งสองมีน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากการลงทุนของเดลต้าในสกายคลับมาตรฐาน ซึ่งล่าสุดมีสกายเด็คกลางแจ้ง อาหารรสเลิศ และการออกแบบภายในที่หรูหรา เรามั่นใจว่าพวกเขาจะประทับใจ

“เราพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะยกระดับประสบการณ์ Delta Sky Club และ Delta One Clubs จะเพิ่มสัมผัสระดับพรีเมียมให้กับข้อเสนอของเราที่เรารู้ว่าแขกของเราคาดหวัง” Claude Roussel กรรมการผู้จัดการของ Delta Sky Club กล่าวกับTravel + Leisureเท่านั้น . “ผู้เยี่ยมชมคลับเดลต้า วัน จะได้รับบริการที่เป็นส่วนตัวและทุ่มเท ซึ่งจะช่วยยกระดับมาตรฐานการบริการของเราต่อไป”

ห้องรับรองเดลต้าวันใหม่เหล่านี้เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นสำหรับผู้โดยสารระดับพรีเมียมของเดลต้า เมื่อเร็วๆ นี้ สายการบินประสบปัญหาเรื่องความจุใน Sky Clubs ทำให้เดลต้าจำกัดการเข้าออกเป็นเวลาสามชั่วโมงก่อนออกเดินทาง โดยไม่มีการเข้าถึงเมื่อมาถึง (ยกเว้นผู้โดยสารใน Delta One) นี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ก่อนหน้านี้ ผู้โดยสารสามารถเข้ามาได้ตลอดเวลาก่อนเที่ยวบินและเมื่อถึงจุดหมายปลายทาง ซึ่งผู้โดยสารจำนวนมากใช้สำหรับกาแฟและอาบน้ำหลังจากเที่ยวบินตาแดงอันยาวนาน แต่ด้วยกฎใหม่ เดลต้าหวังที่จะบรรเทาความแออัดบางส่วนที่พบในห้องรับรองเมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งช่วยให้สายการบินสามารถมอบประสบการณ์ระดับพรีเมียมได้มากขึ้น

นอกจากนี้ เดลต้ายังมาช้าไปเล็กน้อยสำหรับเกมเมื่อต้องเข้าใช้บริการห้องรับรองของสายการบินชั้นธุรกิจ United มีห้องรับรอง Polaris หกแห่งสำหรับผู้โดยสารที่บินในชั้นพรีเมียมในชื่อเดียวกันในขณะที่ American Airlines มีห้องรับรองผู้โดยสารระดับพรีเมียมห้าแห่งสำหรับผู้โดยสารระดับพรีเมียมโดยที่หกระหว่างทาง เดลต้าอาจจะเล่นตามทัน แต่สายการบินแน่ใจว่าจะทำอย่างมีสไตล์